星途揽月新款现身目录确实让人有些意想不到，一开始以为外观层面多少会有一些调整，结果却是配色层面的改动，但是经过仔细研判前期一张前脸谍照发现，实车内饰有改动的迹象，后续实车谍照中虽说没有拍摄到，但是肉眼确实看到整个内饰全部推翻重新设计，如此一来笔者在目录稿中分析的内饰大改、变速器切换为8AT这两个重点改动部位的分析完成了一半，剩下的自然就是耐心等待8AT的相关信息了。（图文未经本人许可，不得擅自使用、转载）
实车图就没什么太多可赘述的部分，之前说过就是探享版的外观未做任何变动，仅仅是格栅外框原先黑化处理的部分改成了镀铬亮条，下端八字胡一样的装饰条也改成了镀铬亮条，说白了就是配色细节略作调整，看来之前写探享版的时候分析可能外观不做变动的想法是对路的。
此前笔者顺嘴提过一次，还看到一台直瀑格栅全镀铬化的测试车，同一时段也拍摄到了实车正面照，上图中就是，没忽悠各位吧？张牙舞爪的，可能多数人更倾向于镀铬包边版的，但是笔者倒是觉得有点意思，完全不一样的感觉，时下其实挺流行这种夸张镀铬版本，不过从目录申报图前端选配图中未能出现这个全镀铬直瀑格栅来分析，可能星途官方还是放弃了这个视觉冲击力过于突出的方案。
另一个就是前期曝光的路试车谍照，更接近探享版的配色方案，因此当时误以为是临时搭配的方案，结果目录图一出，傻眼！真就不变了，这多少让人有些意外，好在中规中矩，没太多突兀的设计，不至于过分个性化。
尾部理论上也是没什么变化，但是看到实车后才发现，申报图拍摄角度受限，其实真正的变化位于下端底盘部分，后消声器仔细一对比，发现较大的变化，很明显改的更为扁平，并且更贴合后底板的倾斜方向，起码肉眼看着很舒坦。
▲上图为现销款星途揽月的后消声器
仔细对比前期拍摄的揽月测试车就能发现这种变化了，老款的后消声器是椭圆横切面的，底端鼓鼓的，跟拖着两个大油桶似的，主要还是下端鼓鼓的影响视觉，甚至有些繁琐，而新版本的消声器就显得高档多了，与其旗舰的身份更为吻合；不过这后消声器的变化多少有些意外，其实排气管线的走线布局没有变更迹象，加上动力本身没有任何变化的情况下，这消声器外壳的变化是不是意味着动力总成本身有一些变更的可能？譬如动力套件由原先的2.0T+7DCT更改为2.0T+8AT？希望这个细微的变化本身正如预测的这般。
另一个重点就是内饰部分了，这一层可以拍着胸脯保证是彻底推翻重新设计，当时是看到一台白色测试车的车头，注意上图中控顶端出现了黑色伪装贴纸，当时根据这个信息推断会修改内饰，但修改到什么程度就不好下结论了，主要是没亲眼见过。
而在新近拍摄的一台黑色测试车里也能看出中控顶端非常平直，综合两张图，有一个大家意想不到的细节，那就是双联屏的外壳应该会露出一小截，但是所有的路试车都是非常平滑的过渡，也就是说新款内饰的会在屏幕上方设计出遮阳罩，此外还有一个细节，星途揽月前端的HUD由于是后期设计的，因此刻意的做出了一个凸起的大盒子，在新款内饰里能够看到完全没有了，也就是说中控台后端新增的遮阳挡直接抬高了中控顶端的高度，直接将HUD抬头显示器全部嵌入其内，这样做的好处有两个，一来全液晶屏幕顶端出现遮阳挡的话，可以规避阳光直射导致的视线干扰问题，另一个就是整个中控顶端不至于过分零碎，起码HUD那个高耸的方盒子是不会出现了。
鉴于目前没有拍摄到内饰，仅仅是肉眼看到中控顶端一部分，看到之前有一个疑惑点，那就是遮阳挡是否按照捷途X90Plus版那样仅仅含盖双联屏顶端？结果从副驾驶一侧看的结果是整个中控顶端呈现一条直线，也就是说，遮阳挡是从左到右贯穿的，同时笔者瞄到了贯穿式空调出风口现身，竟然是中控顶端，紧挨着遮阳挡，这种设计相当罕见。
同时也让笔者颇为差异，为何会放到顶端？那么唯一的解释就是，很有可能会设计成三联屏（目前可以确定仪表盘屏幕略微上抬，中控与副驾驶屏幕略微下沉，并且屏幕尺寸相当巨大，可以想想理想L9那两块大尺寸双联屏的规格），从内饰视觉角度而言，三联屏倒也没问题，但是笔者个人可能有更多的担忧，特别是长途旅行状态，这么多的屏幕，是否会影响到开车？还有小孩要是冲着这屏幕非坐前排，这可就大为头疼了，由于没有看到正式的内饰完整状态，副仪表台什么状态不好说，目前看来内饰已经彻底定版，只能最终造型式样的曝光了。