北汽绅宝是一款SUV，智行这一台北汽SUV底盘防护方面，可以用一览无余来形容。前舱是发动机变速箱，都是裸露的，前端的机滤有油底螺丝。针对这台发动机还要说一点，因为这一台车它也算是一台新车了，这个涡轮增压器的卸油口，能看到明显的油迹已经汇成油滴。作为主机厂来说，这是一个普遍现象。
它副车架是一个双层钢板拼焊的一个U型梁的结构，所谓U型梁呢是前端没有一个闭合的横向结构，从两端升到前端连接水箱框架下方，然后后端呢是承担了这个发动机变速箱总成的后补支架这个是这一台车的前副车架的特点。这一台绅宝的前悬挂是麦弗逊汽车悬架，绅宝其他系列车型上也见过这种形式，和常见的麦弗逊式悬挂是一模一样的。
它的下控制臂是一个单层钢板，冲压的这么一个结构下控制臂的大球头和下控制臂是分体式结构，用三个螺丝固定，在以后如果下摆臂球头儿要出现了松化等等损坏，可以单独更换一个球头，需要说的一点就是这一台车的下摆臂它前端固定是一个通心螺栓固定在副车架这个纵梁上。后端也是通过一个螺栓固定的。有些美系车型，采用了分体式插销，它前端是一个分体式插销固定，后端是一个衬套，这个下控制臂的后轴是直接插进去的，当前轮受到较大的冲击，导致前端固定点脱落的，一扭后端就能抽出去。后端通过一个大螺帽给它固定上，考虑是非常周到的。它前端固定是没有任何问题的，从设计上来说它没有什么脱落的风险。
乘员舱两侧，乘员舱两侧底板都喷涂了厚厚的防腐涂胶，也算是非常精美。底盘管线沿右侧的纵梁布置，看它距离这个纵梁的大概有两指到三指的距离也就是它贴着贴身底板，如果要遭遇托底，车身纵梁成为第一道防护屏障。前端包括这个从乘员舱后端往后底板都是裸露的，这点需要跟大家说明一下，在这个位置还要