俄军在乌克兰使用新型LMUR导弹多段视频

6月初,俄罗斯发布了一段热成像导弹的导引头视频,据称这枚导弹击中了乌克兰的一座农舍。

此后,更多的类似视频随之出现。在第一段视频发布几天后,俄罗斯新闻机构援引“消息灵通人士”的话,表示这是俄罗斯研制的新型LMUR反坦克导弹拍摄的。LMUR是“轻型多用途导弹(LightMultifunctionalMissile)”的缩写,内部编号为“号产品”。这种新型导弹确实在乌克兰已经投入实战。

本文为美国“TheDrive”网站“战争地带(WarZone)”专栏文章,作者PiotrButowski,本人翻译并编辑给大家分享。

卡拉什尼科夫集团研制的无人机。

不过有趣的是,这些视频清楚表明了是热成像导引头拍摄的。此前,俄罗斯不同导弹袭击乌克兰目标的视频都是从远距离使用无人机、武装直升机、固定摄像头拍摄的。

视频中出现的疑似Kh-59M的导弹。

俄军确实装备了几款配备光电导引头的精确制导武器,可以将导引头拍摄的图像传回机组或指挥部。这些武器从只有几千克的轻型巡飞弹到数百千克的Kh-59M空地导弹。

据称,这是LMUR导引头拍摄的图像,这枚导弹正在接近乌克兰某处的目标。左上角的IZLAS-BPLA可能是“辐射(Izlucheniye)”的意思,意为通过AS-BPLA通信吊舱传输的信号。

不过,通过这些视频中导弹飞行的状态,以及目标的类型和大小分析,较新的视频显示这是一种中等尺寸的导弹。最可能的就是LMUR,它的重量略超过90千克。在大多数视频中,标注的文字都经过模糊处理。不过,在某几个视频中,可以看到AS-BPLA的字样,AS-BPLA是与LMUR配合使用的通信设备。

年7月,LMUR导引头视频截图,可以看到已经对标注文字进行了处理。

LMUR的研制历史非常神秘,年首次出现这个项目名称,作为战术导弹公司(KTRV)的轻型导弹项目。但不久后,大约在年该计划就因不明原因而被放弃。

年2月22日,俄罗斯国防部下达了一项代号为“特权(Prifiks)”的订单,其中就包括了轻型多用途导弹“79号产品(izdeliye79)”。不过,订单并没有给KTRV,而是机械制造设计局(KBM)。这个设计局位于莫斯科附近的科洛姆纳,专门研制反坦克导弹(ATGM),例如“冲锋(Ataka)”和“菊花(Khrizantema)”,另外“伊斯坎德尔(Iskander)”战术导弹也是他们的杰作。

“菊花-S”反坦克导弹发射车。

根据合同,LMUR“79号产品”应该在年11月25日之前完成研制和测试,然后准备进行批量生产。年,KBM生产了一批测试导弹,却因为没有发射车而无法进行试射。因此年11月11日,KBM正式告知俄罗斯国防部,已经停止相关研制工作。年3月22日,国防部正式终止合同,并引发了一系列的赔偿诉讼。

LMUR项目又被另一个神秘的合同挽救了。大约在年,KBM收到俄罗斯联邦安全局(FSB)的命令,要求研制一款名为“号产品(Izdeliye)”的导弹。FSB是苏联克格勃的继任机构,表示他们需要这种导弹作为米-8MNP-2直升机的武器,用于高加索地区的非常规作战。“号产品”实际上与早期的“79号产品”相同,但是增加了一个双向数据链,可以将导引头拍摄的视频传输到直升机的驾驶舱,并在导弹飞行过程中对其进行控制,这通常被称为“人在环内”制导方式。FSB希望能够在导弹飞行过程中进行控制,如果目标与发射时确定的不同,可以将其遥控到其他方向。

信号旗公司生产的LMUR发射架,远处灰色的是APU-,近处绿色的是APU-L。

年,与“号产品”一起,FSB从莫斯科信号旗公司订购了APU-发射架,用于在直升机上发射LMUR导弹。APU-可以挂载一枚导弹,后来信号旗公司又研制了可以挂载两枚导弹的APU-L发射架。

APU-L可以挂载两枚LMUR。

、年进行了米-8MNP-2直升机发射LMUR的测试,这种导弹的批量生产很快就开始了,并装备在FSB的直升机上。随后,俄罗斯国防部再次对这种导弹产生了兴趣,并下达了订单。年,开始在米-28NM“浩劫”武装直升机上测试LMUR,一年后,又在卡-52M“短吻鳄”上进行了测试。如果直升机使用APU-发射架,可以挂载四枚导弹,如果使用APU-L发射架,最多可以挂载八枚导弹。

LMUR结构:1.热成像导引头,2.自动驾驶仪,3.卫星导航接收机,4.分体式弹翼,5.战斗部,6.火箭发动机,7.折叠弹翼,8.数据链天线。

LMUR采用鸭式气动布局,前部有四个十字形舵片,后部是战斗部,然后是固体火箭发动机。巨大的十字型尾翼可以折叠,便于运输,当挂载到发射架上时再展开。

APU-挂架上的LMUR训练型,载机为卡-52武装直升机。

LMUR训练型,或“-UL号产品”,与战斗型的区别在于采用更小的非折叠弹翼,同时也没有战斗部。

运输状态的LMUR导弹,后弹翼已经折叠。注意后弹翼上安装了两个向后的数据链天线。

导弹前端是由莫斯科MNITI研究所研制的9B-热成像导引头,导航系统由惯性自动驾驶仪、无线电高度计和顶部带有天线的BNAP-卫星导航接收器组成。BNAP-可以与俄罗斯的格洛纳斯和西方GPS导航系统配合使用。四个后弹翼中的两个带有向后的数据链天线。

我们对LMUR中使用了哪些外国部件知之甚少,目前笔者只找到了特斯拉电源和一些来自德国Telefilter公司的芯片,但毫无疑问还有其他的零部件。由于俄乌武装冲突爆发后,俄罗斯遭遇了更严厉的制裁,俄罗斯武器制造商采购此类产品的难度越来越大。

挂架上有覆盖导引头的盖子,可以使其免受灰尘的污染,发射前这个盖子会自动打开。

最简单的作战方式是,在目视距离向目标发射LMUR。当导弹挂载短翼下方时,武装直升机的操作员会看到导引头拍摄的图像。然后操作员标记目标,由导弹上的计算机进行锁定。导弹发射后,直升机可以转向脱离,而导弹导引头会自动跟踪目标直至命中。

另一个作战方式,导弹可以向不可见的、超出视距的或被障碍物遮挡的目标发射,这也是俄罗斯反坦克导弹中首次采用的方式。首先,导弹飞行到惯性自动驾驶仪引导的目标区域,并由卫星导航提供修正。来自导引头的图像通过数据链传送到直升机驾驶舱,操作员的控制命令会通过数据链传送回导弹。直升机上的操作员观察图像,选择一个目标,并将指令发送给导弹。操作员可以改变目标或取消攻击。在一个宣称是LMUR的视频中,可以看到目标指示在导弹命中前几秒内,切换到另一座建筑物。

卡-52武装直升机挂载一枚LMUR进行测试。

为了与导弹通信,直升机也需要AS-BPLA系统。该系统由雷宾斯克的KBLuch设计局研制,并有不同的型号。双向数据链为S波段(频率2~4GHz,波长7.5~15cm),带宽5.4Mbps,通信距离50千米。

卡-52M武装直升机配备了水滴形状的通信吊舱,挂载在左侧短翼下方。米-8MNP-2直升机的无线电数据链天线位于直升机机头的球形整流罩内。年11月,迪拜航展上亮相的米-28NE武装直升机也是如此,这是LMUR首次在国外亮相。在最新的米-28NM武装直升机上没有看到类似的设备,可能会采用类似卡-52M使用的通信吊舱。

迪拜航展上的米-28NE机头天线罩内,安装了与LMUR通信的AS-BPLA数据链设备。

在关于特殊用途的米-8MNP-2直升机的文件中,除了“号产品”之外,还提到了“号产品”。虽然未经证实,但这很可能是配备不同类型战斗部的LMUR衍生型。“号产品”配备高爆战斗部,不太常见的“号产品”可能配备空心装药破甲战斗部。

俄军在乌克兰使用LMUR并不奇怪,这种导弹已经生产了好几年,笔者认为至少已经有枚交付俄罗斯军队,另有不明数量交付FSB。

根据年的合同,按当时价格计算,一枚LMUR价值万卢布,即22.7万美元。目前的价值可能没有太大变化,这是俄罗斯国防部的采购价格,出口价格肯定会高得多。

LMUR视频中出现的目标,似乎在被击中之前已经受损。

然而,一些现象仍令人费解。所有声称在乌克兰使用的LMUR视频都是导弹导引头的摄像头拍摄的,我们却从未见过导弹,既没有挂载模式,也没有发现相关的残骸。同时,也没有任何证据表明俄军直升机配备了导弹控制数据链吊舱。

而这些视频中,LMUR击中的一些目标也很奇怪,包括各种建筑物,其中一些似乎已经被废弃了。而且可以看到有些建筑物还没有顶部,似乎它是靶场内的模拟目标。

发射LMUR的卡-52M武装直升机,可以看到AS-BPLA数据链吊舱(1)和APU-发射架(2)。

如果俄军在乌克兰使用LMUR,最可能的发射平台是FSB装备的米-8MNP-2特种作战直升机,这就可以解答上面提出的疑问。米-28MN和卡-52M武装直升机也可以发射LMUR,但俄罗斯空天军还没有装备这样的型号。推测在乌克兰作战的米-8MNP-2直升机,由位于契卡洛夫斯基的第试飞直升机师,或位于托尔若克的第陆军航空兵机组转训中心的试飞员驾驶,或者由米里、卡莫夫的试飞员驾驶。

“贝加尔湖”系统发射LMUR。

显然,围绕LMUR还存在许多谜团。尽管如此,LMUR对于俄罗斯军方而言是一个重要的项目,否则俄军仅装备了上一代直升机发射的反坦克导弹,远远落后于西方国家。考虑到这一点,我们可能会在未来看到更多的LMUR。LMUR性能参数:

弹重:千克战斗部重:25千克长度:mm弹径:mm最大射程:14.5千米最大飞行速度:米/秒飞行高度:~米

作者介绍:PiotrButowski是一位航空记者、作家、摄影师,是俄罗斯航空领域的世界级专家之一。自上世纪70年代后期以来,他一直享有接触俄罗斯航空航天工业和相关技术的特权。从那时起,他在世界各地的航空杂志上发表了数千篇文章,并撰写了十几本专业书籍。




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