从我今年的求职经验来看，广汽、蔚来、小鹏、比亚迪我都去面过，最后为什么选择比亚迪，因为薪资比较香啊
但是让我意外的是广汽的HR，居然是做飞行器的联系上我了
飞行汽车的趋势这仅仅是个概念，没有生产数据，没有销售数据。但是有机构预测年，也就是7年后它的市场规模是1.5万亿，比汽车多一倍。
当然，这只是预测。所有交通工具面世，第一要解决的是安全问题。现在的载人大型客机波音不都是以全世界最安全的交通工具标榜自己的嘛
在求职市场上，广汽和小鹏走在前端起码我经历被动邀请的面试，飞行器的就只有这两家公司，我以这个为标准去衡量他们的步伐，而这两家公司尤其以广汽集团最为积极。现在国产新能源，埃安已经排名第二了，他们有足够的资金和能量去深耕汽车飞行器行业
大疆会加入吗现在无人机做得最好的就是大疆了，但是载人飞行器和无人机是两个赛道。一个是交通工具，一个是普通工具，但我以为深度合作是可以的，大疆大概率不会加入到这条赛道，大疆倒是摄像领域可以和其他行业合作，例如智能家居，新能源汽车，基建等等。
期待这个行业变成大学的专业科技发展至今，繁华城市的拥堵已经成为了习惯，路上是拥堵了，可是空中可是很大空间的，飞行器这条路是个朝阳行业，而且还没泛起白光的那种，越早加入越好。
而最直接的方法就是在大学开设大量的专业，让高校生有了选择，人才兴盛，发展自然就快了。现在企业缺的不是资金，而是优质项目。看看M2存量的资金吧，多万亿存在那里呢，其实很多大佬都举棋不定的，倘若这个行业有大量人才支持，我是大佬我也愿意一搏。
不知道有生之年，能否看见一副场面...
交错纵横的轨道交通，漫天的飞行器，以及无人汽车的普及
那可是真的让人向往啊