法拉利车手塞恩斯在美国站的第一段自由练习中跑出了全场最快，力压才在日本站提前夺冠的维斯塔潘拿下榜首，尽管红牛王牌两度以全新的软胎试图打败法拉利车手，最终仍以0.秒之差居次。
小红牛以及阿斯顿马丁车手率先在一练登场，随后其他的车手们陆续跟进。但赛段才开跑8分钟左右，便因为代替马格努森上场的前阿尔法罗密欧车手AntonioGiovinazzi，在第6弯撞坏了他的哈斯赛车而出了红旗。如果这是他争取年出赛机会的一次"试镜"的话，那这真是一个极端不理想的情况。
几分钟后赛段继续，维斯塔潘很快以软胎跑出1分38.秒圈速，设下最新的榜首标准，而奔驰车队在汉密尔顿赛车的尾翼前端，安装了空力数据收集装置，以评估其本赛季最后一次升级的成效。
赛段过半前维斯塔潘再把榜首标准提高到1分37.秒，其队友佩雷兹上到第二，墨西哥车手因为更换了新的内燃机，本周末会被罚退5位起跑。后来塞恩斯、维特尔以及阿隆索先后攻占第二，把佩雷兹赶到后面去。
汉密尔顿在赛段还剩下1/3左右的时候发威，但还是未能拉下维斯塔潘，然而不久之后，把维斯塔潘赶下榜首的人出现了，他是阿斯顿马丁的斯特罗尔，只不过三分钟后塞恩斯跑出了全场最快的1分36.秒成绩，总算来到第一。
最后十多分钟内，虽然维斯塔潘还想抢回榜首，但并未成功，仍是慢了西班牙车手0.秒而名列第二。汉密尔顿则加强了自己的表现，拉下斯特罗尔上到第三，而佩雷兹则以第五作收。
阿隆索则名列第六，领先居第七的奔驰车手拉塞尔，以及第八的小红牛车手加斯利不到0.1秒，而迈凯伦的诺里斯则紧跟在加斯利后面不到0.05秒的第九位，而维特尔终场取得第十。