凯翼前几日的全新昆仑下线没掀起什么水花，个人理解是与媒体沟通层面不够充分导致的传播力度不理想，没曾想昨日突然现身款轩度的抖音视频，笔者立即搜索了一下，发现平台媒体和官方网站都没有相关信息出现，等于说这是预热性质的，但就这样也没人转发，算得上是悄无声息地现身，视频都曝光了，也不知道顺手发一组官宣图，这宣传思路着实让人无法理解；可以说这是新款第一次出现，之前的目录申报图里没有出现整体造型，这次算是一次齐活，就是没想到会以视频截图的方式来一窥全貌。
外观上主要就是针对前脸部分做大幅度的调整，原先风格式的上下格栅被取消了，中间全部贯通，呈现一个巨大且连贯的大嘴造型，轮廓上也确实有些接近改装版的思路，当然也仅仅是接近，细节千差万别，起码格栅本分的纹路就完全不同了，哑光的镀铬点阵片清晰可见，原先位于前保险杠上的牌照框也略微下移，更接近辅助进气口，仔细对比的话就能发现其实整个雾灯框也做了大幅修改，两侧类似鲨鱼腮状的设计也是受到了改装版的启发，现在就是不太清楚日行灯放到了什么位置，难道真嵌入到大灯内了？
仔细观察了一下所有的图片，没有一张是处于通电状态的，起码外观层面没有出现通电状态的图片，还真挺好奇这日行灯到底安置到哪里去了，还有一个颇为奇怪的部分，就是凯翼昆仑已经启用了全新LOGO，为何这款轩度还保持老版本的LOGO不做任何修改？说实在的百思不得其解，真要说这是昆仑之前的老款车型还能理解，既然是款，这还不顺手修改LOGO干啥？这类似于门脸性质，消费者走进4S店大门，看到的却是两个不同的LOGO，搁着谁都一脸懵圈。
尾部没有任何变化，这与目录申报图中透露的信息是完全一致的，本以为后尾灯多少会有些改动，看来还是出于成本方面的考虑，尽量不做太大的改动，其实仔细看前脸，除了修改格栅和前保险杠（两者正好是一体式的），大灯同样没有任何的改动，也就是说外观层面唯一的变化就是前脸格栅和保险杠，这也是最节省成本支出的部分，细微改动大幅提升整车前端视觉效果，款轩度确实做到了，当然这前脸是否能让所有人都满意，那就是另外一个话题了，审美层面不可能达到高度统一化的。
内饰大致看了一下，基本上没太多的变化，唯一做出修改的就是换挡面板，由于改成了电子挡杆，因此必须针对这一块做出修改，其它的基本保持原样，好在这内饰设计的还算可以，即使现在来看，也没落伍，甚至有点运动范，给人一种非常紧凑的包裹感，其实仔细看的话，与昆仑内饰有点继承关系（当然是昆仑继承轩度）。
另外注意方向盘部分，LOGO没变化，看来是真的节俭到家了，尽量减少配件修改幅度，这是唯一能想到的不修改的主因，当然了不到最终实车正式上市，还不能急于下结论，可能会针对这一块做出相应的修改，毕竟正式的官宣图没有对外发布，仅凭一个视频就贸然下结论过于武断了，在改动幅度不算太大的情况下，理论上年底就能上市销售，只不过现在主推的是昆仑，昨日开始，各类大咖试驾昆仑的视频悉数亮相，说明开始上市前的各项预热铺垫，但是新款轩度在LOGO上没有同步跟进依然让人有些没法理解，最后加一句，昆仑的后悬结构与奇瑞的火星M3Xpro架构基本上没瓜葛，当然前悬副车架增加液压衬套（锻铝材质），这与T26、瑶光的副车架结构确实接近，可能想要表达的就是这个，反正后悬副车架与下控制臂与T1X平台相同。
动力方面就更别指望什么惊喜了，别看更换电子档杆，依然主打的是1.5TCI发动机，变速器环节不出意外还是CVT25，现在就想看看动力调校这种软实力层面是否有相应的改进，响应增加一点什么的，可惜没有试驾的欲望，毕竟车型本身是基于最早的艾瑞泽7改进而来（艾瑞泽7还未上市之前就曾经开过几十公里），并不能体现最新的平台调校实力；当然这样的好处就是价格层面基本保持不变了，要是LOGO部分与时俱进一下，应能借助昆仑的热度增加曝光率。